直播之工匠大师 第593节(1 / 4)

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  基本上一个人站她面前,她只需要略微扫几眼,便能预估出三围什么的……
  以至于邹凯总是叹惜说这技能点,完全点歪了……
  “那不一样。”沈曼歌笑眯眯地摆摆手:“我大部分时间,还是和数字很友好滴!”
  陆子安:你高兴就好……
  有了e15沉管的深刻教训,所有人都长了记性。
  在后续沉管的安装里,他们也更加认真和仔细。
  虽然中间多有波折,但到底还是有惊无险。
  随着一节节沉管的对接成功,所有人都感觉胜利在望,神色都轻松了些。
  唯有苏林二位总工,始终不敢畅快地笑。
  因为他们心里非常清楚,目前虽然一切顺利,但最后、最难的关卡,却也在逐渐逼近。
  蜀道难,难于上青天,这下海,也未必就容易。
  首节沉管很艰难,但是末段沉管对接更难。
  连他们都如此焦虑,身处其位的陆子安,压力则更大。
  当安装完第30节沉管以后,他甚至已经不回宿舍了。
  终日呆在办公室里,仿佛要跟这些数据死磕到底。
  有人甚至看到,他已经在制作最后一节沉管的模型。
  不,不仅仅是模型。
  他仿佛是在将海底的情境完整地搬到会议室里头,为了数据准确,他还亲自去海底探过几回。
  坞里紧锣密鼓地制作着沉管,陆子安的进度也越来越快。
  那个模型,初时还只有一个大概的轮廓,不过数日,这个模型,便已经开始进入调试阶段。
  每一天,都有新的惊喜。
  他这种认真严谨的工作态度,也给了许多人以干劲。
  这一次,他们反复测试,所有人开了一次又一次会议。
  不仅将这模型看明白,也吃透了。
  直到每一个细节,每一个步骤,研究到所有人闭着眼睛都能通过的情况下,陆子安才微一颔首:“可以开始了。”
  这是e30管节。
  也是港珠澳大桥海底隧道最后一节巨型沉管。
  e30沉管长171米,整体呈梯形。
  他们需要将它安装到海底隧道合龙口的东侧,是保证港珠澳大桥海底隧道全线成功安装的最后一道关口,精度要求前所未有。
  “相信大家都已经明白,这是我们安装的所有33个沉管里面限制条件最多的一个。它的高程、平面轴线对它有很高的限制,一旦开始安装,就已经没有回头路。” ↑返回顶部↑

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